تهران کریدور زنگزور را اهرمی ژئوپلیتیکی می‌داند که می‌تواند ایران را از نظر ژئواکونومیک دور بزند، حضور ناتو و آمریکا را به مرزهای شمالی نزدیک کند و ظرفیت دسترسی اطلاعاتی و لجستیکی اسرائیل را گسترش دهد.
مقدمه
«توافق برقراری صلح و روابط بین‌دولتی میان جمهوری آذربایجان و ارمنستان» که در ۸ اوت ۲۰۲۵ در واشنگتن میان الهام علی‌اف، رئیس‌جمهور جمهوری آذربایجان، و نیکول پاشینیان، نخست‌وزیر ارمنستان، به میزبانی دونالد ترامپ، رئیس‌جمهور آمریکا، پاراف شد، تحول مهمی است که می‌تواند بر ژئوپلیتیک قفقاز جنوبی آثار ساختاری بگذارد. این توافق احکامی برای همکاری دوجانبه در حوزه‌های مختلف، از جمله ترانزیت و حمل‌ونقل، دارد. پیامدهای راهبردی احتمالی آن تنها به تسهیل ارتباطات حمل‌ونقلی دو کشور همسایه محدود نمی‌شود، بلکه امنیت مرزهای شمال‌غربی ایران، پیوندهای آن در مقیاس اوراسیا و قدرت‌افکنی منطقه‌ای آن را نیز در بر می‌گیرد.
تهران در نخستین اظهاراتش دربارهٔ این تفاهم، دو معیار اصلی را برجسته کرد: حمایت اصولی از روند صلح و مخالفت آشکار با ایجاد حضور دائمی امنیتی یا سیاسی بازیگران فرامنطقه‌ای در قفقاز جنوبی. پاشینیان پس از بازگشت از آمریکا، دربارهٔ مسائل منطقه‌ای و این تفاهم، دیپلماسی تلفنی فشرده‌ای با رهبران متعدد، از ولادیمیر پوتین، رئیس‌جمهور روسیه، تا رجب طیب اردوغان، رئیس‌جمهور ترکیه، پیش برد. در همین چارچوب، او در ۱۱ اوت با مسعود پزشکیان، رئیس‌جمهور ایران، نیز دربارهٔ تازه‌ترین تحولات پیرامون کریدور زنگزور تبادل نظر کرد.
پزشکیان تأکید کرد که پروژه باید در چارچوب حاکمیت ارمنستان اجرا شود، هیچ عنصر نظامی یا امنیتی در آن حضور نداشته باشد و نسبت به فعالیت‌های احتمالی آمریکا هوشیاری به خرج داده شود. پاشینیان نیز گفت هیچ توافقی را که منافع و حساسیت‌های ایران را در نظر نگیرد امضا نخواهند کرد، روابط دو کشور ماهیتی راهبردی دارد و تصمیم‌های مهم با مشورت متقابل گرفته خواهد شد. این تماس مستقیم نشان می‌دهد که ارمنستان می‌خواهد بدون قرارگرفتن در برابر ایران و در عین حال با رعایت منافع خود، مسیری متوازن طی کند. با این همه، احتمال مشارکت شرکت‌های آمریکایی در ساخت و بهره‌برداری از کریدور همچنان خط قرمزی راهبردی برای تهران خواهد بود.
تهران کریدور زنگزور را فراتر از یک مسیر فنی حمل‌ونقل و در چارچوب «رقابت کریدورها» اهرمی ژئوپلیتیکی می‌داند که می‌تواند ایران را از نظر ژئواکونومیک دور بزند، حضور ناتو و آمریکا را به مرزهای شمالی‌اش نزدیک کند و ظرفیت دسترسی اطلاعاتی و لجستیکی اسرائیل را گسترش دهد. در ارمنستان، بحث‌ها تاکنون حول مفهوم «کریدور» و مسئلهٔ «وضعیت ویژه» شکل گرفته است. دولت با این استدلال که تفاهمِ حاصل از میانجیگری آمریکا می‌تواند به روند صلح کمک کند، برای تأکید بر «اهمیت راهبردی» روابط با ایران و رعایت حساسیت‌های تهران، تعبیر «مسیر حمل‌ونقل» را به‌جای «کریدور» ترجیح می‌دهد.
در مقابل، احزاب مخالف و برخی محافل جامعهٔ مدنی پروژه را مجرایی برای مداخلهٔ خارجی می‌دانند که ممکن است حاکمیت ارمنستان را تضعیف کند و هشدارهای ایران را موجه می‌شمارند. محافل دانشگاهی و رسانه‌ای که محتاطانه‌تر برخورد می‌کنند، بر ضرورت حفظ گفت‌وگوی نزدیک با ایران تأکید دارند، اما می‌گویند ارمنستان می‌تواند با تنوع‌بخشیدن به ارتباطات منطقه‌ای خود از طریق این پروژه و طرح‌های مشابه، در بلندمدت منافع ژئواکونومیک به دست آورد.
واکنش‌های ایران
پس از درگیری دوازده‌روزه با اسرائیل و آمریکا، مقامات ایرانی به اتخاذ گفتمانی متعادل‌تر و سازنده‌تر، به‌ویژه در قبال کشورهای همسایه، گرایش یافتند. هرچند اقدام اخیر ارمنستان در تهران نارضایتی ایجاد کرد، مشاهده شد که نخبگان ایرانی در مقایسه با سال‌های گذشته زبانی دیپلماتیک‌تر و نرم‌تر به کار می‌برند. با این حال، لحن اظهارنظرهای رسانه‌ها و بازیگران نیمه‌رسمی بسیار تندتر است.
دولت در حالی که اصولاً از دستور کار مثبت میان دو کشور حمایت می‌کند، نسبت به حضور آمریکا ملاحظاتی دارد. وزارت امور خارجهٔ ایران اعلام کرد که توافق را از منظر «ظرفیت آن برای کمک به روند صلح» مثبت ارزیابی می‌کند، اما دائمی‌شدن حضور نظامی یا سیاسی بازیگران فرامنطقه‌ای در قفقاز جنوبی را «مانعی در برابر صلح و ثبات» دانست. در این بیانیه تأکید شد که اصولاً مخالفتی با بازشدن مسیرهای حمل‌ونقل منطقه وجود ندارد، ولی این امر تنها بر پایهٔ احترام به حاکمیت و تمامیت ارضی کشورهای منطقه و بدون مداخلات خارجی پذیرفتنی است.
ارزیابی‌های رئیس‌جمهور پزشکیان نیز لحنی محتاطانه دارد. او گفت به آنان اطمینان داده شده که کریدور زیر حاکمیت قانونی ارمنستان باقی می‌ماند و ارتباط زمینی ایران با اروپا قطع نخواهد شد. با این حال، احتمال مشارکت یک شرکت آمریکایی در فرایند ساخت و بهره‌برداری را «تنها عامل نگران‌کننده» توصیف کرد.
در برابر این رویکرد محتاطانه، واکنش بازیگران نیمه‌رسمی و محافل امنیتی بسیار تندتر است. علی‌اکبر ولایتی، مشاور ارشد سیاست خارجی رهبر انقلاب، کریدور را «طرحی که ساختار ژئوپلیتیکی منطقه را تغییر می‌دهد و زمینهٔ تجزیهٔ ارمنستان را فراهم می‌کند» توصیف کرد. او مدعی شد این ابتکار آمریکا به «گورستان مزدوران ترامپ» تبدیل خواهد شد و تأکید کرد که ایران چه با همکاری روسیه و چه به‌تنهایی، مانع بازشدن این کریدور خواهد شد.
یدالله جوانی، معاون سیاسی فرمانده سپاه پاسداران، نیز الهام علی‌اف، رئیس‌جمهور جمهوری آذربایجان، و نیکول پاشینیان، نخست‌وزیر ارمنستان، را به «واردکردن آمریکا، بریتانیا و ناتو به قفقاز» متهم کرد و گفت این اقدام نه‌تنها با منافع ایران و روسیه، بلکه با منافع چین و هند نیز در تضاد است. جوانی با این گفته که «رؤیای استقرار آمریکایی‌ها در مرزهای شمالی ایران هرگز محقق نخواهد شد»، این پیام را داد که قدرت‌های منطقه‌ای در برابر این تحول مشترکاً اقدام خواهند کرد.
ابراهیم رضایی، سخنگوی کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی، نیز در اظهاراتی در شبکه‌های اجتماعی گفت «به هر قیمتی» اجازهٔ تغییرات ژئوپلیتیکی در مرزهای ایران داده نخواهد شد. این اظهارات تند، هم تفاوت لحن میان زبان دیپلماتیک رسمی و ادراک تهدید نهادهای امنیتی را آشکار می‌کند و هم نشان می‌دهد که بازیگران سیاسی داخلی تهران، بسته به مراکز قدرتی که بر آن‌ها تکیه دارند، از منظرهای متفاوتی به مسئلهٔ کریدور می‌نگرند.
تحلیل رسانه‌ها و کارشناسان
ارزیابی‌های مطبوعات ایران از این تفاهم، میان دو جریان محافظه‌کار و اصلاح‌طلب به‌روشنی متفاوت است. اظهارنظرهای محافظه‌کارانه، تفاهم را دروازه‌ای راهبردی برای استقرار آمریکا و ناتو در قفقاز جنوبی می‌دانند و هشدار می‌دهند که ایران در مرز شمال‌غربی خود عملاً همسایهٔ اسرائیل خواهد شد. در این چارچوب، کریدور نه یک مسیر حمل‌ونقل، بلکه اقدامی برای بازطراحی گستردهٔ ژئوپلیتیکی با مشارکت آمریکا، ناتو، ترکیه و جمهوری آذربایجان تلقی می‌شود. طبق این دیدگاه، این طرح همسو با اهداف راهبردی آنکارا، عمق لجستیکی اسرائیل را افزایش خواهد داد و ایران، چین و روسیه را از شبکه‌های تجاری منطقه کنار نخواهد گذاشت.
دیدگاه‌های اصلاح‌طلبانه تأکید می‌کنند که پروژه با وجود باقی‌ماندن زیر حاکمیت ارمنستان، عملاً به دست شرکت‌های آمریکایی ساخته و اداره خواهد شد و آمریکا را به تنها قدرت مؤثر در قفقاز جنوبی تبدیل خواهد کرد. بر این اساس، ایران ظرفیت عبور ترانزیتی میان جمهوری آذربایجان و نخجوان را از دست خواهد داد. به باور این گروه، هرچند در صورت بازماندن مسیر ارمنستان، زیان تجاری ایران محدود خواهد بود، خطر اصلی راهبردی دائمی‌شدن حضور آمریکا در مرز حدوداً ۴۰ کیلومتری ایران و ارمنستان است.
نتیجه‌گیری
بازشدن کریدور زنگزور را شخص علی خامنه‌ای، رهبر انقلاب، «خط قرمز» اعلام کرده است. تهران از روز نخست، در تماس‌های خود با ارمنستان دربارهٔ همین موضوع می‌کوشد استدلال‌هایش را به ایروان منتقل کند. دولت پاشینیان نیز در راستای هدف تبدیل کشور به یک چهارراه تجاری مهم، هم در عرصهٔ داخلی و هم در عرصهٔ خارجی در جست‌وجوی راه‌هایی است. از سوی دیگر، ثبات منطقه قطعاً همانند همهٔ طرف‌ها بر ایران نیز اثر مثبت خواهد گذاشت. افزایش حجم تجارت، به‌ویژه سطح رفاه را در شمال‌غرب ایران بالا خواهد برد. همچنین کناررفتن پرسش‌هایی دربارهٔ اینکه «ایران طرف کیست» که دهه‌ها این کشور را از نظر دیپلماتیک تحت فشار قرار داده، هم گشایشی دیپلماتیک و هم فضای تازه‌ای برای مانور سیاسی در اختیار تهران خواهد گذاشت.
اقدام مشترک ترکیه، ایران، روسیه، جمهوری آذربایجان، ارمنستان و گرجستان در منطقه، به همهٔ طرف‌ها و به‌ویژه شرق ترکیه و سکونتگاه‌های مرز شمالی ایران رونق اقتصادی خواهد بخشید. بنابراین باید موضوع مستقل از چارچوب ایدئولوژیک بررسی شود و اهمیت اقدام مشترک در ساختن رفاه مورد توجه قرار گیرد. در پایان نیز نمی‌توان نقش روابطی را که از رهگذر پیوندهای متقابلِ رو به گسترش و منافع مشترک تعمیق می‌یابند، در تقویت امنیت کشورها انکار کرد.
این مقاله نخستین بار در ۱۳ اوت ۲۰۲۵ در مرکز مطالعات ایران (ایرام) منتشر شد.